На заседании Совета Росавтодора с участием экспертов, среди которых лучшие специалисты отечественного мостостроения, были рассмотрены варианты инженерно-технических решений возведения стратегического инфраструктурного объекта.
Кроме того, на Совете с предложениями выступили заинтересованные стороны, потенциальные инвесторы проекта – представители компании PowerChina International Group Ltd. и компании ГК «ВИС». Консорциумы заявили о готовности реализовать проект на основе частной концессионной инициативы.
Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов отметил постоянное внимание Якутии к вопросу и поручения руководства страны в адрес Минтранса РФ и самой республики. Он сообщил, что по итогам заседания будет подготовлено экспертное заключение Росавтодора для Правительства РФ с рекомендацией по дальнейшей работе.
«По итогам совета и обмена мнениями мы подготовим совместный протокол. Затем совместно с республикой подготовим доклад в правительство. Оно примет решение или дополнительно укажет нам на необходимость проработки, какими способом этот проект будет реализован», - сказал Дмитрий Прончатов.
Возведение моста через реку Лена обеспечит транспортно-логистическую пространственную связанность на 18% территории РФ. В зону круглогодичного транспортного сообщения попадут 83% жителей самого большого региона страны.
Строительство объекта даст мощный толчок для развития имеющегося производства и создания новых проектов. Оно позволит соединить широтные транспортные магистрали. В частности, речь идет о Транссибирской и Байкало-Амурской – с одной стороны, и Северного морского пути – с другой, который призван стать перспективным международным транспортным коридором «Европа – Севморпуть – Тикси – Якутск – Благовещенск – Китай – АТР».
Строительство моста через Лену также объединит федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй». Это создаст значительную часть Северного широтного пояса России. Он кратчайшим путем свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря. Кроме того, появится транспортный коридор от Иркутска до Магадана. Затраты по завозу ресурсов для нужд республики снизятся на 30–70%, сообщает пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия).
