Премьер-министр уточнений не сделал. В АК «Якутия» тоже не комментируют тему.
Росавиация запретила «Якутии» осуществлять международные авиаперевозки на 90 дней, начиная с 5 ноября. Санкции предшествовала проверка ведомства, в ходе которой выявились многочисленные нарушения, в том числе недостоверные сведения о выполнении директив летной годности на самолете Boeing 737-800 и его дальнейшей эксплуатации без технического обслуживания, неустранение в установленные сроки выявленных на воздушных судах неисправностей, нарушение максимальной продолжительности полетных смен летных экипажей, фальсификация производственно-технической документации.
По основным показателям работы «Якутия» находится на 18 месте из 35 авиакомпаний, по данным Росавиации. За 2018 год она перевезла 853 193 пассажира, что на 12 468 меньше, чем за 2017 год. Пассажирооборот за прошлый год равен 107,8% относительно показателя предыдущего года. Процент занятости кресел — 77,1, что хуже на 5,3 процента показателя 2017 года.
За декабрь прошлого года АК «Якутия» выполнила 824 рейса, из них 117 с задержкой. Это худший показатель среди 32 авиапредприятий. Ниже процент задержек у «Азур Эйр», который задержал 30 рейсов из 215 выполненных.
Кроме того, Росавиация посчитала убытки авиакомпаний, возникшие из-за роста стоимости авиакеросина. «Якутия» потеряла почти 407 млн рублей за девять месяцев 2018 года.
В декабре прошлого года власти Якутии заявили о том, что в течение полугода стабилизируют деятельность регионального авиаперевозчика. В сентябре прошлого года председатель правительства республики Владимир Солодов говорил о шестимиллиардной задолженности АК «Якутия». Глава кабмина сообщил, что 2 млрд рублей будут направлены авиакомпании в качества займа под невысокий процент сроком на 10 лет. Планировалось, что эта сумма будет изъята из средств, полученных от реализации пакета акций «АЛРОСА-Нюрба».
