20.01.2025 20:10
20 января состоялась пресс-конференция генерального директора АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василия Владимировича Шимохина.
В конференц-зале по пр. Ленина,22 собрались более 20 журналистов, представляющих региональные средства массовой информации и сетевые издания.
Тема пресс-конференции — подведение итогов деятельности АО «АК «ЖДЯ» за 2024 год и планы на 2025 год.
В своём докладе Василий Шимохин сообщил об основных достижениях предприятия и результатах его деятельности за прошедший год – выполнение объемов перевозки грузов и пассажиров, реализация инвестиционных проектов, организация перевозки грузов из московского региона в Якутию ускоренными контейнерными поездами, строительство жилых домов в рамках программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья, реализация проекта создания международного транспортного перехода Джалинда – Мохэ, проекта строительства железной дороги Нижний Бестях – Магадан.
Кроме того, Василий Владимирович остановился на вопросах реализации социальных проектов, подвел итоги проведения мероприятий, посвященных празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Отдельной строкой руководитель АО «АК «ЖДЯ» рассказал об оказании помощи СВО.
По его словам ключевыми факторами, определившими финансово-хозяйственную деятельность компании в 2024 году, стали выполнение плана погрузки угля со станций Чульбасс и Денисовский угледобывающим предприятием АО «Колмар» в полном объеме; увеличение объемов погрузки железной руды с разъезда Тит; начало функционирования собственного грузового терминала на станции Столбовая Московской железной дороги (Чеховский район, Московская область); продолжающийся рост пассажирских перевозок, что свидетельствует о популяризации железнодорожного пассажирского транспорта в Якутии.
За 2024 год объем перевозки грузов составил 8,26 млн тонн, что составляет 106% к плану и 108% к факту 2023 года.
Компанией в 2024 году завершено строительство подъездного железнодорожного пути к Грузовому речному терминалу на реке Лена. Эксплуатация данного терминала, а также использование судов класса «река-море» обеспечат выход к Северному морскому пути, а также будут способствовать повышению эффективности доставки грузов прямым железнодорожно-водным сообщением до отдаленных северных районов республики.
Пассажирские перевозки по итогам прошедшего 2024 года по сравнению с 2023 годом возросли на 9 % до 423 тыс. чел. Пассажиропоток ежегодно растет.
В целях снижения ограничений из-за истечения срока эксплуатации вагонного парка, компания закладывает в инвестиционную программу ежегодное приобретение порядка 3-х пассажирских вагонов, в том числе вагон для маломобильных пасажиров.
Для гарантированного обеспечения «Северного завоза» в республику Акционерной компанией «Железные дороги Якутии», при поддержке Правительства Республики Саха (Якутия) и ОАО «Российские железные дороги», проведена работа по организации консолидированных отправок грузов контейнерными поездами, по установленным ниткам графика, с собственного грузового терминала «Столбовая» Московского транспортного узла.
Главой Республики Саха (Якутия) поставлена перед компанией задача по доставке продовольственных грузов из Республики Беларусь и из городов «новых территорий». В этих целях Компания планирует дополнительно приобрести парк контейнеров-рефрижераторов для организации кольцевого маршрута.
«Контейнерный поезд мы должны привезти из Москвы в Якутск на контейнерную площадку Мархинака за 12-15 дней – такую первоочередную задачу мы ставим перед собой» - сказал гендиректор АО «АК «ЖДЯ.
Основными направлениями инвестиций являются объекты строительства железнодорожной инфраструктуры: реконструкция линии Сковородино – Рейново, включая станцию Рейново и пункт пропуска Джалинда – Мохэ; планируется продолжить работы по строительству разъезда Тит и расширению станции Чульбасс.
Значительную долю инвестиций планируется направить на приобретение магистральных локомотивов, обновление парка пассажирских вагонов.
В ходе пресс-конференции прозвучало более 20 вопросов на различные темы: текущее состояние проекта по реализации проекта Джалинда - Мохэ; сроках доставки и стоимости перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами; перспективах развития железнодорожной инфраструктуры; трудоустройство студентов; участие в реализации социальных проектов; перевод тепловозов на СПГ; расширение маршрутной сети пассажирских перевозок; развитие промышленного туризма и др.
В завершении пресс-конференции Василий Шимохин поблагодарил сотрудников средств массовой информации за внимание к деятельности АО «АК «ЖДЯ» и интересные вопросы.
Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ».
Тема пресс-конференции — подведение итогов деятельности АО «АК «ЖДЯ» за 2024 год и планы на 2025 год.
В своём докладе Василий Шимохин сообщил об основных достижениях предприятия и результатах его деятельности за прошедший год – выполнение объемов перевозки грузов и пассажиров, реализация инвестиционных проектов, организация перевозки грузов из московского региона в Якутию ускоренными контейнерными поездами, строительство жилых домов в рамках программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья, реализация проекта создания международного транспортного перехода Джалинда – Мохэ, проекта строительства железной дороги Нижний Бестях – Магадан.
Кроме того, Василий Владимирович остановился на вопросах реализации социальных проектов, подвел итоги проведения мероприятий, посвященных празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Отдельной строкой руководитель АО «АК «ЖДЯ» рассказал об оказании помощи СВО.
По его словам ключевыми факторами, определившими финансово-хозяйственную деятельность компании в 2024 году, стали выполнение плана погрузки угля со станций Чульбасс и Денисовский угледобывающим предприятием АО «Колмар» в полном объеме; увеличение объемов погрузки железной руды с разъезда Тит; начало функционирования собственного грузового терминала на станции Столбовая Московской железной дороги (Чеховский район, Московская область); продолжающийся рост пассажирских перевозок, что свидетельствует о популяризации железнодорожного пассажирского транспорта в Якутии.
За 2024 год объем перевозки грузов составил 8,26 млн тонн, что составляет 106% к плану и 108% к факту 2023 года.
Компанией в 2024 году завершено строительство подъездного железнодорожного пути к Грузовому речному терминалу на реке Лена. Эксплуатация данного терминала, а также использование судов класса «река-море» обеспечат выход к Северному морскому пути, а также будут способствовать повышению эффективности доставки грузов прямым железнодорожно-водным сообщением до отдаленных северных районов республики.
Пассажирские перевозки по итогам прошедшего 2024 года по сравнению с 2023 годом возросли на 9 % до 423 тыс. чел. Пассажиропоток ежегодно растет.
В целях снижения ограничений из-за истечения срока эксплуатации вагонного парка, компания закладывает в инвестиционную программу ежегодное приобретение порядка 3-х пассажирских вагонов, в том числе вагон для маломобильных пасажиров.
Для гарантированного обеспечения «Северного завоза» в республику Акционерной компанией «Железные дороги Якутии», при поддержке Правительства Республики Саха (Якутия) и ОАО «Российские железные дороги», проведена работа по организации консолидированных отправок грузов контейнерными поездами, по установленным ниткам графика, с собственного грузового терминала «Столбовая» Московского транспортного узла.
Главой Республики Саха (Якутия) поставлена перед компанией задача по доставке продовольственных грузов из Республики Беларусь и из городов «новых территорий». В этих целях Компания планирует дополнительно приобрести парк контейнеров-рефрижераторов для организации кольцевого маршрута.
«Контейнерный поезд мы должны привезти из Москвы в Якутск на контейнерную площадку Мархинака за 12-15 дней – такую первоочередную задачу мы ставим перед собой» - сказал гендиректор АО «АК «ЖДЯ.
Основными направлениями инвестиций являются объекты строительства железнодорожной инфраструктуры: реконструкция линии Сковородино – Рейново, включая станцию Рейново и пункт пропуска Джалинда – Мохэ; планируется продолжить работы по строительству разъезда Тит и расширению станции Чульбасс.
Значительную долю инвестиций планируется направить на приобретение магистральных локомотивов, обновление парка пассажирских вагонов.
В ходе пресс-конференции прозвучало более 20 вопросов на различные темы: текущее состояние проекта по реализации проекта Джалинда - Мохэ; сроках доставки и стоимости перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами; перспективах развития железнодорожной инфраструктуры; трудоустройство студентов; участие в реализации социальных проектов; перевод тепловозов на СПГ; расширение маршрутной сети пассажирских перевозок; развитие промышленного туризма и др.
В завершении пресс-конференции Василий Шимохин поблагодарил сотрудников средств массовой информации за внимание к деятельности АО «АК «ЖДЯ» и интересные вопросы.
Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ».
КОММЕНТАРИИ
